1. Bezpieczeństwo na rowerze 
2. Zabezpieczenie przed kradzieżą 
3. Pierwsza pomoc 
4. Zwalczanie dolegliwości

Uwaga rowerzyści!

ROWERZYSTO!

• Przestrzegaj przepisów ruchu drogowego!
• Uważaj na przechodniów - ustępuj im pierwszeństwa!
• Bądź widoczny - używaj oświetlenia!
• Wskazuj ręką zamiar skrętu w lewo lub prawo!
• Tam gdzie jest to możliwe korzystaj ze ścieżek rowerowych!
• Nie używaj słuchawek walkmena w czasie jazdy!
• Pamiętaj! Ty również odpowiadasz za wypadki!

Na bezpieczeństwo jazdy na rowerze ma wpływ:

Techniczna sprawność roweru:

• sprawne hamulce
• dobrze dokręcone nakrętki na osiach kół lub sprawne i dobrze zamknięte zaciski mocujące koła
• dobrze wyregulowane przerzutki
• dobrze działający, nasmarowany łańcuch
• likwidacja luzów na łożyskach sterów, kół, suportu
• w dobrym stanie bieżniki opon
• dobrze napompowane opony
• prawidłowo zamontowane światełka odblaskowe przednie i tylne
• prawidłowe oświetlenie roweru: lampki na dynamo lub na baterie - przednie i tylne

Bezpieczny i widoczny ubiór:

• kask lekki, dobrze dopasowany do wielkości głowy, wygodny, z otworami wentylacyjnymi - atestowany (chroni głowę w razie upadku)
• rękawice rowerowe krótkopalcowe - chronią dłonie
• koszulka rowerowa w jaskrawych kolorach - lepiej widoczna na drodze
• spodenki rowerowe - wygodne (z miękką wkładką w kroku)
• bluza z wysokim kołnierzem lub kapturem zapinana na zamek
• kurtka przeciwdeszczowa - ortalionowa
• obuwie z twardą podeszwą - zapinane na rzepy, krótkie lub schowane sznurowadła (żeby nie wkręciły się w łańcuch)
• okulary rowerowe (zabezpieczające również boczną część oko-twarz)

Elementy odblaskowe
Elementy odblaskowe - im więcej elementów odblaskowych używa rowerzysta, tym lepiej jest widoczny na drodze - istotne zwłaszcza w jeździe wieczornej, nocnej i w czasie złych warunków drogowych

• taśmy i paski odblaskowe naklejane na kask, buty, odzież
• opaski zakładane na ręce oraz na nogi w okolicy kostek (założone na nogawki spodni - zabezpieczają również przed wkręceniem się ich w łańcuch

Bezpieczna jazda - przestrzeganie zasad ruchu drogowego

• praktyczne umiejętności rowerzystów
• znajomość znaków i przepisów ruchu drogowego

1. Pieszy idący po drodze dla rowerów musi ustąpić miejsca nadjeżdżającym rowerzystom (nie dotyczy osób niepełnosprawnych). 
2. Rowerzysta korzystający z chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów i pieszych musi ustąpić miejsca pieszym. 
3. Kierowca musi zachować szczególną ostrożność przy zbliżaniu się do przejazdu dla rowerzystów i ustąpić pierszeństwa rowerom.
4. Rowerzysta wjeżdżający z drogi rowerowej na pobocze drogi samochodowej musi zachować ostrożność i ustąpić pierszeństwa poruszającym się po poboczu. 
5. Rowerzysta ma obowiązek korzystać z istniejącej drogi dla rowerów lub drogi dla rowerów i pieszych. Gdy nie ma drogi rowerowej rowerzysta porusza się poboczem, a gdy nie ma pobocza prawą stroną jezdni możliwie blisko jej prawej krawędzi. 
6. Rowerzysta może jechać po chodniku, gdy:
   • dozwolona prędkość dla pojazdów na jezdni przekracza 60 km/h
   • szerokość chodnika wynosi co najmniej 2 merty
7. Osoby dorosłe mogą mogą wybrać się na przejażdżkę rowerową z dzieckiem poniżej 10 lat. Opiekun dziecka może poruszać się wraz z nim po chodniku, jadąc powoli i ustępując miejsca pieszym, w razie braku chodnika lub pobocza, opiekun i jadące wraz z nim dziecko mogą jechać jezdnią po lewej stronie (co umożliwi obserwację nadjeżdżających pojazdów, którym rowerzyści powinni ustąpić miejsca - usunąć się z ich toru jazdy). Opiekun i dziecko powinni jechać jeden za drugim (osoba dorosła tuż za dzieckiem) jak najbliżej krawędzi jezdni.
   
   początek
   

Co roku ginią w Polsce dziesiątki tysięcy rowerów. Rowery znikają z piwnic, balkonów i miejsc parkingowych. Niezabezpieczony rower jest łatwym łupem. Ryzyko kradzieży jest tym większe im rower jest droższy, przez co bardziej atrakcyjny dla złodziei. Dlatego warto zastanowić się jakie działania można podjąć, żeby przeszkodzić miłośnikom cudzej własności: 

Jak zabezpieczyć rower?

Masz dwa rozwiązania: 

1. Miej go zawsze "na oku" i nie rozstawaj się z nim nawet na chwilę 
2. Przypinaj go do czegoś solidnego np. drzewa, balustrady, słupa lub specjalnego stojaka rowerowego. I pamiętaj - zawsze ściągnij licznik - on też może być łupem dla złodzieja. 

• Linki - należą do najprostszych zabezpieczeń rowerowych. Są one różnej długości i grubości. Wykonne ze stali i pokryte tworzywem sztucznym. Zamykają się na kluczyk lub posiadają zamek szyfrowy. Niektóre mają dodatkowe mocowanie do ramy lub sztycy. 
• Szakle - przypominają dużą kłódkę. Są pewniejsze od linek, przez co stają się coraz bardziej popularne. Posiadają także uchwyty do łatwego mocowania do ramy lub bagażnika. Zamykane są na zamek szyfrowy lub na kluczyk. Firma Abus, jeden z producentów tego typu zabezpieczeń, wprowadziła specjalną skalę bezpieczeństwa w punktach od 1 do 15 dla swoich produktów. Szakle wykonane są ze stali hartowanej. 
• Łańcuchy - wykonane ze stali hartowanej, są odporne na uszkodzenia mechaniczne. Najczęściej osłonięte tworzywem sztucznym. Dostępne w różnych długościach. Zazwyczaj posiadają praktyczne uchwyty do mocowania ich do roweru.